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一、法國HYDRAM公司簡介

Hydram Engineering由已故的Harry Young于1977年創(chuàng)立，他的孩子John Young、Judith Porter和Gillian Young作為最初的合伙人。HYDRAM這個名字由姓氏組成——哈利(HY)、他的妻子多蘿西(D)以及三個孩子的中間名，約翰·羅伯特、朱迪思·安妮和吉莉安·瑪格麗特。起初資金非常有限，公司開始于一個2,700平方英尺的苗圃單位，這是最早在奇爾頓工業(yè)區(qū)達勒姆郡建造的苗圃單位之一。該單位與現(xiàn)址隔街相望，但于2003年被拆除。Hydram于2005年從市議會買回土地，現(xiàn)在是停車場。HYDRAM歐洲第一液壓工具制造商。1988年成立于法國。主要制造以下行業(yè)工具：救援工具(液壓擴張器)，壓接工具(壓接鉗)，拆卸工具(液壓破拆工具)及行業(yè)用工具(維護和維修高壓線路用工具)。

2010年，Hydram獲得了ISO 14001環(huán)境認證。工廠的改進包括激光部分的節(jié)能照明和上下門的遙控器。折疊部分增加了兩個Trumpf TruBend 7036折彎機以替換舊機器。一輛新的梅賽德斯奔馳13.5噸卡車取代了舊型號。2018年6月，總部位于美國的Dyanamic Aerospace and Defense Ltd收購了Hydram Engineering Ltd的全部股權(quán)。John Young成為高級管理人員，Judith Porter退休。David Greatorex繼續(xù)擔任董事總經(jīng)理。達到鐵路車輛和部件焊接標準BS EN 15085-2 1級(CWRVC)。達到了新的ISO 45001:2018職業(yè)健康與安全標準。Hydram達到了DIN 6701標準(2，用于鐵路行業(yè)的粘合劑粘合。2019年Hydram繼續(xù)投資于新的制造能力。一個額外的折彎機和機械壓力機連接到壓力機部分，同時為加工部門購買了第二臺CNC車床。焊接區(qū)的抽氣系統(tǒng)已升級，同時購置了幾臺新設(shè)備以改進修整部分。一輛新的梅賽德斯卡車加入了7輛送貨車的車隊。

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山東賽力特主要經(jīng)營的產(chǎn)品有：各類傳感器，液壓、氣動元件，光學(xué)檢測設(shè)備，分析儀器，實驗器材，電氣設(shè)備和元件，制動傳動元件，機器、工具等。

【工業(yè)知識】

電機加上變頻調(diào)速器后有嗡嗡聲怎么回事？

嗡的聲音是因為變頻器輸出波形載波頻率引起的，通常如果你用的變頻器是固定載波的話，此時電機發(fā)出的是尖叫,對人耳刺激比較大，可以通過調(diào)節(jié)載波頻率(變頻器技術(shù)手冊功能表里有這個功能參數(shù))。

載波頻率越高聲音越小，但載波越高的話此時電機就越容易發(fā)熱。所以要根據(jù)發(fā)熱程序和發(fā)出的聲音一起考慮你所使用的載波頻率，一般出廠時都是在額定電流下最合適的載波頻率，一般情況下你不需要去改動！

而如果變頻器用的是隨機載波的話，那電機發(fā)出的嗡的聲音將比較柔和，但聲音一般會比固定載波的聲音要好聽點。如果你不接受或者你想靜音運行，可以把載波頻率向上調(diào)，調(diào)到滿意為止。